廢氣來(lái)源：蘇氨酸蛋白車間異味尾氣

設(shè)計(jì)處理風(fēng)量：560000 m3/h

廢氣特點(diǎn)：高溫、高濕（溫度70℃ 相對(duì)濕度 ）

該方案由前級(jí)預(yù)處理系統(tǒng)、主處理系統(tǒng)二部分組成協(xié)同對(duì)廢氣進(jìn)行處理

（1）前級(jí)預(yù)處理系統(tǒng)：

前級(jí)預(yù)處理系統(tǒng)由緩沖罐、氣霧過(guò)濾段組成，起到降低風(fēng)速去除水霧及廢氣中含有的細(xì)小顆粒物的作用，使進(jìn)入主處理設(shè)備的廢氣相對(duì)潔凈以保證處理效果和減少后期清洗頻次；

（2）主處理系統(tǒng)：

高能電子束催化裂解系統(tǒng)設(shè)備是利用螺旋高能電子束、產(chǎn)生的大量帶電離子和部分負(fù)氧離子激活、電離、裂解廢氣中的大分子鏈，使廢氣中的大分子鏈發(fā)生分解，經(jīng)過(guò)催化氧化等一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到高效、分解、凈化的目的，為重處理；

高密度離子改性O(shè)H基催化氧化系統(tǒng)是利用光催化技術(shù)產(chǎn)生的光離子和部分臭氧對(duì)廢氣分子進(jìn)行催化氧化，將OH負(fù)離子和H?O分子氧化成具有強(qiáng)氧化性的OH自由基，OH自由基能將大多數(shù)的有機(jī)污染物及部分無(wú)機(jī)污染物，氧化降解為H?O、CO?等有機(jī)小分子和相應(yīng)的無(wú)機(jī)離子等無(wú)害物質(zhì)，后經(jīng)高空達(dá)標(biāo)排放。